Setup Singapur

[Schantinator]

Hi an alle!

Bin mit folgendem Setup im Training von einem Benutzerdefinierten Grand Prix 1:45.110 gefahren.

Ich habe mit dem Setup ziemlich lange herumgespielt und fast alles ausprobiert und mit diesem Setup meine beste Runde gefahren, bin was das angeht allerdings noch nicht sehr erfahren.

Deswegen wäre ich für Verbesserungsvorschläge sehr dankbar, weil ich glaube, dass ich es noch etwas schneller schaffen könnte, ich weis nur nicht wie ;-)

Aerodynamics:
Front Wing Angle: 10
Rear Wing Angle: 8

Braking

Balance: F 48% - R 52%
Pressure: hoch
Brake Size: klein

Balance

Ballast Distribution: F 40% - R 60%
Front Anti-roll Bar: 11
Rear Anti-roll Bar: 1

Suspension

Front Ride Height: 5
Rear Ride Height: 5
Front Spring Stiffness: 5
Rear Spring Stiffness: 5

Gearbox

Gear 1: 132 kph /
Gear 2: 162 kph /
Gear 3: 192 kph /
Gear 4: 222 kph /
Gear 5: 254 kph /
Gear 6: 287 kph /
Gear 7: 322 kph /

Engine

Throttle map: schnell
Fuel: ca. 3 Runden

Alignment

Camber front: -0.90
Camber rear: -3.10
Toe front: 0.15
Toe rear: 0.50

[takomahong]

es kommt immer sehr viel auf deine fahrlinie an. in manchen kurven kannst du alleinr durch verbessern deiner Linie viel zeit ruasholen.
ich z.B. fahre in Singapur ein ganz anderes Setup als du, bin bis jetzt aber auf eine 1:43.7xx gekommen.
aus ligagründen kann ich dir jetzt hier nichts darüber sagen. ich kann dir nur den tipp geben, nicht nur am suetup rumzuspielen sondern auch an deiener Linie und Kurven mal anders anfahren.
hab ich auch gemacht und konnte mine zeit daher innerhalb von einem tag um 1,7 sec. verbessern.
probiers einfach mal aus. hoffe du kannst damit was anfangen.

mfg Takoma

[Schantinator]

danke für die schnelle antwort. hab entzwischen eine 1:44.662 zusammengebracht, damit bin ich eigentlich schon ziemlich zufrieden.

ich hab mir auch noch ein video angesehen von jemanden, der die runde in ca. 1:40 geschafft hat. dabei ist mir besonders ausgefallen, dass er beim rausbeschleunigen viel mehr traktion hat als ich es habe. bin ich richtig in der annahme, dass er entweder mit TC fährt oder evt. die federung hinten etwas weicher hat und den hinteren sturz etwas niedriger um mehr traktion zu haben? ich hab das jetzt mal ausprobiert und in der beschreibung steht zwar, dass man damit die traktion verbessert, aber ich war nicht wirklich schneller mit den einstellungen...

LG
Schantinator

[eintrachtchriss]

Ich würd mal den Heckflügel niedriger stellen um mehr Topspeed zu erhalten und den Bremsdruck veringern um Blockieren beim Anbremsen zu vermeiden (was bei dem Kurs sehr oft passiert).