Motorprobleme!?

[Sasha23]

Hallo Leute.

Habe ein Problem, das ich nicht genau definieren kann.

Während längerer Rennen (ab 20% aufwärts) habe ich ab und an einen Leistungsabfall des Wagens, der erst durch einen Boxenstopp wieder behoben werden kann. Der Wagens dreht extrem hoch und schaltet garnicht mehr oder ungesund unregelmäßig.
Symbolisiert wird das Ganze durch eine rote Warnleuchte auf dem Tacho.

Leider finde ich in der Gebrauchsanweisung nichts darüber. Was kann das sein?

N überhitzter Motor vielleicht? Oder Treibstoffmangel?? Wo wird der Treibstoff überhaupt angezeigt, wenn diese Option angewählt ist?

Fragen über Fragen - danke schonmal vorab für die Antworten

Gruß,
Sasha

[Bleifuss]

Das Problem höre ich das erste mal wenn ich ehrlich bin.....

[Fridge]

Der Zapfhahn blinkt vorher, ich würde auf Benzin tippen :-)

[MurcielagoGT]

dein Sprit ist mit Sicherheit leer hatte das mal im Training hatte 5 Runden Sprit im Tank fuhr aber in die 6te Runde rein. Die haben im Spiel anscheinend so ein Notprogramm in den Wagen gepackt das er auf Reserve geht. Den Motor bringste so schnell nicht klein. Achte mal drauf mit was für einer Motoreinstellung du ab 20% fährst wenn du die Motoreinstellung die ganze Zeit auf "schnell" stehen hast dann wirste vermutlich nie die Zielflagge ohne dieses Problem sehen .

[Dwaynero]

er sagte aber rennen! und da gibts diesen Bug das man egal bei welcher Rennlänge immer 100% tank mit nimmt daran liegts also nich. Hatte das zwar noch nie (ausser im training wie MurcielagoGT es beschreiben hat) aber die einzige erklärung ist wohl die überhitzung des motors. Ich mache es so:
Ersten paar Runden Einstellung Schnell wenn ich dann weitgenug weg bin gehe ich auf Standard und sollte ich mal sehr weit weg sein auf Weich stellen. Rote Warnleuchte ist definitiv Überhitzung. Also Auf Weich stellen (solagne du GrandPrix spielst oder es nicht schon freigeschaltet hast) und Flügel auf + dann früher schalten und auf den geraden statt in SPA z.b. auf 360 km/h nur auf 340 km/h. Dann früher bremsen den Wagen durch die Kurve rollen lassen und vorsichtiger ans Gas gehen. Dann sollte sich der Mangel irgendwann selber beheben (Man konnte die strategie von McLaren letztens in MONZA sehen. Button bekam den Funkspruch: " Alonso is only x seconds away and your tires are worn. Push Push Push! oder so ähnlich. auf jedenfall legte Button den Turbo ein und stellte alles aufs Maximum (ka ob er auch noch F-Schacht hatte) und zog plötzlich davon!) so musst du es auch machen dann gibts keine Probleme.
Fazit: Erst richtig schnell fahren wenn du zur BOX musst oder bald überholt wirst

[Darth-Revan]

ich hucke im Redbull, bin sehr glücklich da..
Kenne das problem, ist bei mir 2 mal aufgetreten, ich fahr die ganze zeit auf weich seitdem, auf normal mit harten reifen. fahre meist eh 80% mit harten reifen, ausser bei push aktionen, wie in spanien, da muss man mal eben alles geben.
ich fahr die letzte schikane ziehmlich vorsichtig, so das ich im vorfeld genug zeit sammeln muss, damit ich danach gut raus komm^^

[Gentlepunk]

der wagen ist dann definitiv überhitzt... motordrehzahl runter und der laden läuft wieder...

[Darth-Revan]

bin mal im HRT mal spassenshalber im 1 gang gefahren im training, gut 7 runden lang.
hat gedauert und gedauert, abgesehn das die sprit anzeige von 15 runden in der 8 runde leer war.
ich hatte aber keine probleme, er sagte zwar nur motor ist heiss, aber das wars...
selbst wo ich donuts gedreht habe, bis die reifen geplatzt sind, nix passiert motor hatte volle power,
ich selbst hatte auch noch nie probleme gehabt, ausser das der tank ma leer war^^

[Darth-Revan]

freischalten^^ also im redbull hab ich es spätestens in Melbourne die schnelle variante^^ rest kommt per update mitten der saison